Senador afirma que obra da Expresso Porto será bancada com recursos do pedágio da BR-364 e destaca articulação junto à ANTT para acelerar o projeto em Porto Velho
O senador Marcos Rogério voltou a defender a criação de novos corredores logísticos para Rondônia e reafirmou seu posicionamento histórico favorável à pavimentação da BR-319, rodovia considerada estratégica para a ligação terrestre entre Porto Velho e Manaus.
Desde os tempos em que atuava como deputado federal, Marcos Rogério mantém a bandeira da integração da Amazônia por meio da recuperação e pavimentação da BR-319, defendendo que a rodovia representa uma alternativa logística importante para o desenvolvimento econômico de Rondônia e da Região Norte.
Ao comentar sobre a obra da Expresso Porto, o senador esclareceu que o projeto não contará com recursos do Governo Federal nem com emendas parlamentares. Segundo ele, o custeio será realizado por meio da arrecadação do pedágio da BR-364, modelo que já vinha sendo antecipado nos bastidores políticos e técnicos ligados à concessão da rodovia.
“Não existe almoço grátis”, resumiu o parlamentar ao destacar que a compensação social e os investimentos previstos dentro do pacote da Nova 364 deverão ser financiados pela própria concessão.
Marcos Rogério também ressaltou que a antecipação da obra da Expresso Porto é resultado de uma articulação institucional conduzida junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), aproveitando sua posição como presidente da Comissão de Infraestrutura do Senado Federal.
Nos bastidores, aliados políticos afirmam que o avanço do projeto também contou com o empenho do prefeito Léo Moraes, que teria atuado para agilizar as etapas do licenciamento ambiental da obra, considerado um dos principais entraves para o início efetivo da intervenção.
A expectativa é que a Expresso Porto contribua para desafogar o trânsito pesado em áreas urbanas da capital rondoniense, além de melhorar o escoamento da produção e fortalecer a logística regional.
FONTE: NEWS RONDÔNIA
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